Тахометр электронный ТЭ

Тахометр электронный ТЭ ААРЛ.402141.001ТУ предназначен для непрерывного дистанционного замера частоты вращения коленчатых валов главных и вспомогательных дизелей и дизель-генераторов судов неограниченного района плавания, в том числе для использования в системах автоматизации судов, а также для замера частоты вращения валов стационарных дизелей и дизель-генераторов.

Исполнение

Работа тахометра основана на счетно-импульсном принципе, заключающемся в подсчете количества импульсов, прямо-пропорционально зависящих от частоты вращения вала дизеля и поступающих от ДО в течение определенного интервала времени (2 с).

Тахометр электронный предназначен для индикации частоты вращения вала дизеля в цифровом виде и выдачи дискретных сигналов при превышении частоты вращения вала пороговых значений (уставок).

Тахометр электронный ТЭ-1 состоит из:

• корпуса;
• передней панели;
• электронной платы;
• соединителя.

Рис.1.Схема передней панели устройства индикации ТЭ-1

Примечание - Допускается раздельная поставка датчиков оборотов и устройств индикации. При раздельной поставке:
* - комплект поставки датчика оборотов;
** - комплект поставки устройства индикации.

Эксплуатация

Тахометр электронный ТЭ работоспособен при:

• воздействии пониженной рабочей температуры окружающей среды минус 10°С;
• воздействии повышенной рабочей температуры окружающей среды:
  • для датчика оборотов - плюс 70°С;
  • для устройства индикации ТЭ-1 - плюс 55°С;
• относительной влажности воздуха 95±3% при температуре +25°С;
• воздействии вибрации в диапазоне частот от 2 до 100 Гц:
  • при частотах от 2 до 25 Гц - с амплитудой перемещения ±1,6мм;
  • при частотах от 25 до 100 Гц - с ускорением 4,0 g.
• ударах с ускорением ±5,0 g и частоте в пределах от 40 до 80 ударов в минуту.
• воздействии магнитного поля напряженностью 400 А/м, образованного как переменным током частотой 50Гц, так и постоянным током при любом направлении поля;

Размещение и монтаж

• Монтаж соединительных проводов между ДО и ТЭ-1.
• Концы монтажных проводов зачистить и облудить на длине 5 мм. Примечание - Использовать монтажный провод сечением 0,12 - 0,5 мм2.
• Отвинтить патрубки от соединителей из комплекта поставки ТЭ.
• Продеть соответствующие монтажные провода в патрубки соединителей согласно схеме соединения . Надеть на монтажные провода хлорвиниловые трубки длиной 10 - 15 мм.
• Примечания. Для применения дискретных сигналов с замыканием контактов реле при достижении определенных частот вращения приводного вала (уставок) необходимо нагрузку подключать между контактами НО (нормально открытый, контакт реле разомкнут в исходном состоянии) и ПК (перекидной контакт реле) соединителя ТЭ-1 тахометра электронного.

Рис.2. Схема соединения тахометра ТЭ

• Для применения дискретных сигналов с размыканием контактов реле при достижении определенных частот вращения приводного вала (уставок) необходимо нагрузку подключать между контактами НЗ (нормально закрытый, контакт реле замкнут в исходном состоянии) и ПК (перекидной контакт реле) соединителя ТЭ-1 тахометра электронного.
• Для применения тахометра электронного без транслирующего ТЭ-1 в соединителе ТЭ-1 тахометра электронного контакты 9 и 10 не подключать.
• Припаять припоем ПОС 40 ГОСТ 21931-76 монтажные провода в соединители согласно схеме соединения). Примечания
• Нумерация контактов соединителей со стороны пайки показана на рисунке.
• Монтажные провода припаивать в соединители, начиная с последнего контакта.

Рис.3. Нумерация контактов соединителей со стороны пайки тахометра ТЭ

• Надеть на места пайки хлорвиниловые трубки. Привинтить патрубки к соединителям и зафиксировать провода в патрубке.
• Вставить хвостовик ДО в гнездо приводного вала объекта, а цилиндрический выступ на передней крышке ДО в кольцевую впадину на приводе и закрепить болтами, которые затем законтрить.

Надеть на места пайки хлорвиниловые трубки. Привинтить патрубки к соединителям и зафиксировать провода в патрубке.

Вставить хвостовик ДО в гнездо приводного вала объекта, а цилиндрический выступ на передней крышке ДО в кольцевую впадину на приводе и закрепить болтами, которые затем законтрить.

Рис.4. Присоединительные размеры ДО

Подготовить на панели управления дизеля место для установки ТЭ-1, для чего сделать вырез под переднюю панель ТЭ-1 и просверлить крепежные отверстия.

Рис.5. Присоединительные размеры ТЭ-1

Тахометр вставить в вырез с задней стороны приборной доски и ввернуть винты в корпус ТЭ-1. Примечание: При толщине приборной доски 1,5 мм длина винта должна быть не более 8 мм.

Подстыковать соединители с распаянными проводами (5.1) к ДО и ТЭ-1.

Рис.6. Крепление устройства индикации ТЭ-1